Em 2014, a Ferrari foi classificada como a marca mais poderosa do mundo pela consultoria Brand Finance.^[3] Em junho de 2018, o 250 GTO de 1964 tornou-se o carro mais caro da história (em 2022 foi ultrapassado pela Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, sendo vendida por 143 milhões de dólares), estabelecendo um recorde de venda de 70 milhões de dólares.^[4][5]

O Grupo Fiat adquiriu 50% da Ferrari em 1969 e expandiu sua participação para 90% em 1988.^[6] Em outubro de 2014, a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) anunciou suas intenções de separar a Ferrari S.p.A. da FCA; no momento do anúncio, a FCA detinha 90% da Ferrari.^[7][8][9] A separação começou em outubro de 2015 com uma reestruturação que estabeleceu a Ferrari NV (uma empresa constituída nos Países Baixos) como a nova holding do Grupo Ferrari e a subsequente venda pela FCA de 10% das ações em uma oferta pública inicial e listagem simultânea de ações ordinárias na Bolsa de Nova York.^[10] Através das etapas restantes da separação, o interesse da FCA nos negócios da Ferrari foi distribuído aos acionistas da FCA, com 10% continuando a ser propriedade de Piero Ferrari.^[11] O spin-off foi concluído em 3 de janeiro de 2016.^[10]

Ao longo da sua história, a empresa tem se destacado por sua participação contínua em corridas, especialmente na Fórmula 1 (F1), onde é a equipe de corrida mais antiga e mais bem sucedida, detendo o maior número de vitórias (15).^[12] Os carros de estrada da Ferrari são geralmente vistos como um símbolo de velocidade, luxo e riqueza.^[13]